上海宇葉電子科技有限公司秉承“轉化科技、創新造福世界”的企業使命，公司以客戶為導向，不斷提升研發實力和生產實力，以的產品和服務為客戶的安全生產保駕護航。
據了解，目前揚塵噪音監測系統已經覆蓋了天橋區全部在建工地和土場。“目前天橋有23套揚塵噪音系統，而在建工地16個、土場3個都已經全部覆蓋。設備還可以循環使用，老工地完工后可以遷到新工地繼續使用。”
“其實，PM2 .5超過100就已經超標了，我們可以隨時責令工地采取揚塵措施甚至停工整改。但大家在現場也能看到，工地降塵措施做得很好，沒有一點揚塵，主要因為今天是霧霾天，嚴重影響了監測結果。”崔咸勝說。“”便捷有效，但初的和推廣卻著實不易。崔咸勝介紹，剛開始在各個工地去推廣這套系統時，曾遭遇過不少抵抗。有工地為逃避監測，故意給設備斷電，被發現后又稱是不小心跳閘，深圳工地揚塵監測器，給天橋渣土科的工作帶來不小的挑戰。
“這套設備就像是給工地套上一個金箍，沒有人樂意去戴這個金箍，所以初試點經歷了一段艱難的磨合期。后來我們不再允許工地找任何借口，再出現斷電情況，深圳工地揚塵監測，不管超標不超標，都強制停工，才實現了現在的所有工地常態化。”
從事LED應用技術研究的。一直以來，工地揚塵監測，凈呈專注于氣象環境監測系統、工地TSP噪音揚塵污染監測系統、大氣負氧離子監測系統，PM2.5、PM10監測系統，各種霧炮機、噴霧器，所有揚塵在線監測系統及霧炮機產品均經過精心設計和反復，工地TSP監測設備、及環保降塵霧炮機質量深得客戶的口碑。如果需要工地揚塵在線監測系統、環保降塵霧炮機設備的客戶可以隨時聯系，揚塵TSP監測系統、降塵塵霧炮機廣東省內包送貨上門安裝！

揚塵監測儀是利用的傳感器技術、互聯網技術、無線通信技術、計算機網絡技術、電子地理信息技術等，實現對工地的揚塵排放7*24在線的在線系統，并且支持現場。一旦發現違規行業，單位可以制定整改措施。一方面可減輕工作人員的工作量，另一方面能夠在造成嚴重的影響前給予制止，從而達到有效控制工地揚塵排放，提升城市印象。

本公司自創建以來，始終堅持“客戶至上、質量至上、信譽至上”的宗旨及“管理求規范，科技求發展”的經營理念。
我們不斷致力于生產技術的發展，長期投入大量資金用于設備的更新及完善，品邦環保嚴格按照質量管理體系的要求管理，力求產品完善，得到了合作客戶的一致肯定。我們將會再接再厲，給您提供更好更完善的產品和服務。
我們擁有一支強有力的技術隊伍，可按照客戶提出的技術要求設計生產，歡迎您的來電。
服務宗旨：公司一貫奉行“客戶至上、質量至上、信譽至上”的服務宗旨，真誠希望與社會各界新老客戶精誠合作，客戶滿意是我們永無止境的追求，熱誠歡迎各方賓客惠顧洽談，愿與您攜手共創錦繡輝煌的明天

揚塵檢測儀 空氣噪音治理
根據國家環保部監測數據，目前一些大中城市的霧霾天氣較為嚴重，尤其是在京津冀、長三角、珠三角為嚴重。監測表明，這些地區每年出現霾的天數在100天以上，個別城市甚至超過200天。空氣污染嚴重的深層次原因是我國快速工業化、城鎮化過程中所積累環境問題的顯現，高耗能、高排放、重污染、產能過剩、布局不合理、能源消耗過大和以煤為主的能源結構持續強化，城市機動車保有量的快速增長，污染排放量的大幅增加，建筑工地遍地開花，污染控制力度不夠，主要的大氣污染排放總量遠遠超過了環境容量等多種原因。其中，因產生的揚塵污染，已經成為影響城市空氣質量的主要原因之一。
建筑工地揚塵污染是過程中排放的無組織顆粒物污染，既包括施工工地內部各種施工環節造成的一次揚塵，也包括因施工運輸車輛粘帶泥土以及建筑材料逸散在工地外部道路上所造成的二次交通揚塵。長期以來，對于建設工地揚塵帶來的空氣質量方面，由于不能得到實時的監測數據，或者收到舉報無法得到與事實相對應的直接數據，一直是令部門十分困擾的事情。
根據北京市環保部門的監測和分析，揚塵污染約占PM2.5來源的15.8%。南京的六類主要污染源中，揚塵的比例大，達37.28%。由于建筑工地揚塵的排放高度一般較低，并且往往集中在人口密集的城市地區，因此建筑工地揚塵對空氣質量的影響日益受到關注。
為了有效建筑工地揚塵污染，接受市民的監督和投訴，共建綠色環保建筑工地，有必要進行建設工程揚塵污染自動系統的研究和開發。
本方案提供了一種對工地楊塵噪聲等（空氣中可吸入顆粒物）實時監測的解決方案。通過遠程數據監測系統可以對工地區域揚塵進行實時有效的監測管理。項目的實施，可將全市范圍所有的建設施工納入范圍，真正實現有效管理和標準化執法。
公司精益求精， 滿足用戶需要，價廉， 供應可靠產品，真誠相待”是我們的服務宗旨；“用質量信譽去開拓市場，用品種去滿足顧客需求 ，用持續改革提升顧客滿意度”提供優良服務是我們的質量方針；
因為，所以：從安裝到調試，從使用到更換，我們都會以的技能為您提供的產品和無微不至的服務。歡迎電話咨詢：孫經理
http://sfysm.com